به صداهای موتور ماشین گوش دهید: آنها سعی دارند چیزی را بگویند؟

بعد از سوار شدن به ماشین چه می‌کنید؟ خب، اکثر ما صدای رادیو را زیاد می‌کنیم و دور موتور را بالا می‌بریم. اما نگذارید صدای موسیقی گوش‌هایتان را بگیرد و صدای موتور را نشنوید. چه صدای تق‌تق باشد چه ناله، باید حواستان را جمع کنید زیرا نادیده گرفتن آنها ممکن است شما را مجبور به تعمیرات اساسی کند که با رقم تکان‌دهنده‌ای از صورتحساب‌ها همراه خواهد بود.

صداهای موتور که باید به آنها توجه کنید

بیشتر صداهایی که توسط خودروی شما ایجاد می‌شود کاملاً طبیعی هستند، اما وقتی هر یک از موارد زیر را می‌شنوید، مراقب باشید:

صدای کلیک آزاردهنده

لیفتر هیدرولیک فرسوده یا گیر کرده در مجموعه سوپاپ‌ها منبع چنین صدایی است. این قطعه کار باز و بسته کردن سوپاپ‌های دود و هوا را انجام می‌دهد. فشار روغن پایین ممکن است باعث تجمع لاک روی سطح آن شود که منجر به مشکل چسبندگی می‌شود. شما باید لیفتر معیوب را تعویض کنید. در غیر این صورت، فرو می‌ریزد و به مجموعه سوپاپ‌ها آسیب می‌رساند.

صدای تق‌تق مداوم

زنجیرهای تایمینگ در میل بادامک‌های بالاسری وقتی که راهنمای نایلونی متصل به یک زنجیر به طور غیرقابل تعمیری ساییده می‌شود، صدای تق‌تق ایجاد می‌کنند. کشنده هیدرولیک نمی‌تواند آن را محکم نگه دارد و زنجیر شروع به ضربه زدن به راهنما و پوشش مجموعه تایمینگ می‌کند.

اگر فشار روغن طبیعی باشد، برای رفع مشکل باید هم کشنده و هم راهنمای معیوب را تعویض کنید.

صدای تق تق ترسناک

وقتی هنگام نگه داشتن گاز در دور موتور ثابت، صدای تق تق به سمت پایین موتور می‌شنوید، جای نگرانی زیادی است. شاتون این صدا را زمانی ایجاد می‌کند که یاتاقان آن به اندازه کافی روانکاری نداشته باشد. فشار روغن پایین یا روغن قدیمی همراه با کثیفی و آلودگی باعث این مشکل می‌شود که در نهایت می‌تواند یاتاقان و سطوح میل لنگ را از بین ببرد. اگر فوراً اقدام نکنید، ممکن است به تعمیر اساسی موتور نیاز داشته باشید.

صدای تق تق فلزی خفه کننده

در این مورد، ترک‌های موجود در دامن پایینی پیستون مقصر هستند. این یک مشکل اجتناب‌ناپذیر است زیرا فرسودگی فلز به مرور زمان باعث ایجاد ترک‌ها می‌شود. اگر این صدا را هنگام سرد بودن موتور شنیدید و پس از روشن کردن خودرو از بین رفت، کاری نکنید. در غیر این صورت، تعویض پیستون تنها راه حل برای چنین صداهای موتوری است.

مراقب صدای ضربه دوگانه باشید

صدای ضربه دوگانه پین ​​پیستون زمانی ایجاد می‌شود که فشار روغن کم باشد و سوخت کافی برای روانکاری ناحیه بین پیستون و پین وجود نداشته باشد. می‌توانید با پر نگه داشتن باک از این مشکل جلوگیری کنید، اما وقتی مشکل از قبل وجود دارد، تعویض بوش پین یا کل پیستون تنها راه حل است.

صدای ناله ترسناک

یاتاقان در شرف خرابی هنگام کار موتور چنین صدایی ایجاد می‌کند و با افزایش دور موتور تشدید می‌شود. از آنجایی که چندین یاتاقان زیر کاپوت وجود دارد، برای تشخیص دقیق منبع به یک متخصص نیاز دارید. باید فوراً این نوع مشکل را بررسی کنید زیرا تأخیر می‌تواند منجر به خرابی خودرو شود.

درحال دریافت محصولات منتخب...